5 советов, как улучшить работу экскаватора-погрузчика

Совет №1. Защитите фары

Одна из проблем, с которой нередко сталкиваются машинисты строительной техники, — пришедшие в негодность от веток или камней фары. Стоит только позвонить дилеру, и он с готовностью поставит вам комплект соответствующего дополнительного оборудования. Но что, если проявить немного смекалки?

Решением может стать перенос установленных в нижней части экскаватора-погрузчика задних фонарей наверх аутригеров (если, конечно, такое расположение изначально не предусмотрено в вашей машине).

muxa335:

— Вот решил переставить задние фонари. Те, что стояли внизу, все поломал ковшом. А теперь ничего не мешает, нормально смотрится и видно хорошо.

Источник фото: из личного архива muxa335

Dommovoi:

— У меня чем хорошо — я могу фонари «перецеплять». Транспортный — внизу, рабочий — вверху. Я думал, зачем так придумали, но нет, наверное, это выход из положения в данном случае.

Вместо оригинальных защитных решеток для фонарей вполне возможно изготовить защиту из арматуры самостоятельно (при этом кто-то решает обойтись и «прикрытием» из оргстекла). Предостережение для новичков: решетку крепите на болты, не вздумайте приваривать арматуру на габариты.

loner:

— Бывает так, что приходится копать большую яму, и какой-нибудь камень может скатиться с кучи, и в фонарь, а защита спасет.

Максим 35:

— Крепится на 2 болта (по крайней мере у меня они есть), на худой конец — сверло, метчик, болт. Толщина металла — не ниже 5 мм.

Источник фото: из личных архивов loner и Rin

Как еще бывает?

serg61:

— У нас фары внутри железного основания втиснуты.

Источник фото: из личного архива HAN777

Совет №2. Настройте освещение

Еще одной сложностью при выполнении землеройных работ может стать недостаточное освещение рабочей площадки.

николай190:

— Темнеть стало раньше, решил подсветить ковш. Диодный фонарик 27 ватт, квадратный.

Источник фото: из личного архива николай190

sbv6647:

— Поставил стопы с поворотниками и задний ход. Задний ход включается в кабине отдельными кнопками — левый и правый. Не слепит. Сделал отдельными кнопками, а не от включения задней скорости, потому что когда работаешь в темноте на объекте с ограниченным пространством, нужно видеть, как проходят лапы и задний ковш при поворотах. Если сделать от «пищалки», то при движении вперед в зеркала не видно прохождения лап и ковша, при поворотах задняя часть трактора смещается, и есть возможность что-либо помять, поцарапать, снести. Второе — я не думаю что проводка «пищалки» выдержит две галогенки (лично мое мнение). Опять же, особенность нашей техники — постоянные переключения вперед и назад. Какие лампочки выдержат столько циклов? Поэтому поставил два выключателя.

Совет № 3. Найдите место для инструмента

Одна из самых популярных доработок — установка дополнительного ящика для перевозки различных предметов.

Источник фото: из личного архива Евгений37

ventil:

— У Komatsu между ящиком с аккумулятором и кабиной есть пространство, закрытое пластиковой накладкой. Поставил туда направляющую и вырезал из металла заслонку (вожу там неценное имущество — троса и «полотенца»).

(13):

— Хочу сварить конструкцию (рамку) для переднего ковша под перевозку трамбовки и асфальторезки (местный водоканал так возит). Практично и полиция лояльней!

KENT:

— Если будете варить ящик на передний ковш, то делайте его как можно более герметичным! Уже проверено — попадает вода и в итоге все в ржавчине!

Источник фото: из личных архивов вапр и Mitcev 56

Совет № 4. Дополнительная защита

Rin:

— Сделал защиту штоков гидроцилиндров челюсти, а то неприятно, когда во время передвижения грязь, камешки ударяют по штокам.

Источник фото: из личного архива Rin

Совет №5. Мелочей в нашем деле не бывает

HAN777:

— Все думал — почему же нельзя было сделать открывание форточек на несколько положений? В межсезонье то дует, то жарко. Форточка либо открыта, либо закрыта, особенно когда идет дождь — надо чуть воздуха запустить, а по трассе лужи залетают в кабину от фур. Взял шуруповерт и просверлил еще два отверстия в «открывашке» форточек.

Источник фото: из личного архива HAN777

Олег Камиев:

— Когда едешь, иногда забываешь, что включен поворотник. Я сделал дублирующий звуковой сигнал. Покупаешь на рынке от любой легковушки пищалку. Берешь пробник с маленькой лампочкой и прижимаешь к контактам реле поворота, когда включен поворотник. Находишь контакт, от которого мигает лампочка, и прикручиваешь пищалку одним контактом туда, другим — на массу.

(13):

— На лапы ЭП поставил подкладки из старой покрышки. Сцепление чуется сразу, да и следов на асфальте не оставляет.

Источник фото: из личного архива (13)